A l'heure où un certain afro-pessimisme est de retour dans un contexte de chute des cours du pétrole et de plusieurs autres matières premières, l'homme d'affaires français Vincent Bolloré demeure ouvertement afro-optimiste. L'industriel breton, très présent dans les secteurs de la logistique, du transport, de l'électricité, de l'agriculture et des médias en Afrique, a estimé dans un entretien publié le 13 janvier par l'hebdomadaire Challenges que rien n'arrêtera le développement du continent.

Vincent Bolloré a, d'autre part, confié au journal français qu'il a renoncé à introduire en Bourse son projet de boucle ferroviaire ouest-africaine, dont le coût est estimé à 3 milliards d'euros.

Connu sous l'appellation de Blueline, le projet de boucle ferroviaire ouest-africaine consiste à construire ou à rénover 3000 km de chemins de fer traversant cinq pays: la Côte d'Ivoire, le Burkina Faso, le Niger, le Bénin et le Togo. Entamé en 2013, ce projet doit être achevé d'ici huit ans. Dans le cadre de ce projet, le groupe Bolloré prévoit de rénover des lignes existantes et d'en construire des nouvelles, en particulier entre le Niger et le Burkina Faso et entre le Niger et le Bénin.

L'annulation de l'introduction en Bourse de ce projet ferroviaire, qui était prévue au printemps 2016, est essentiellement imputable aux procédures judiciaires lancées par des proches de l'ex Premier ministre français Michel Rocard et par l'homme d'affaires béninois Samuel Dossou, qui affirment avoir des droits accordés par les Etats concernés par le projet.

Vincent Bolloré a aussi mis en doute la capacité de ses adversaires à financer le projet de boucle ferroviaire. "

Le patron du groupe Bolloré a, par ailleurs, récusé les critiques selon lesquelles il jouit d'une position dominante dans plusieurs secteurs en Afrique. "